Spårvagn på liten yta

[jlindengren]

Aloha! Jag heter Joakim och är ny på forumet. För ca. 25 år sedan höll jag på med en stor modelljärnväg, men så flyttade jag från hus till lägenhet och sedan dess har hela klabbet bott i fyra flyttkartonger i källarförrådet.
Men så fick jag ett ryck; jag ska bygga en järnväg så liten att den kan tas isär och packas i fyra flyttkartonger. Jag tänkte fotografera och visa hur det framskrider. Anläggningens skala gör att kurvradierna bara lämpar sig för spårvagnar, det blir alltså en modellspårväg så jag antog det ärlämpligast att jag hålls under detta ämne. Annars får moderatorn flytta mig till lämplig plats...



Jag började med att dela en fanerad spånskiva i fyra delar om 55x30 vardera (en flyttkartong är 55x34x40) samt bygga en ram till dessa. Spårvägen blir alltså 60x110 cm.








Provkörning för att se hur skarpa kurvor och branta backar jag kommer undan med får ske med ett diesellok då jag ännu inte har någon spårvagn.



Jag har vissa saker jag vill ha med: Så lång körsträcka som den lilla ytan tillåter, dubbelspår, backar och tunnlar. Spårplanen fick bli typ "hopknycklat hundben" med en vändslinga i varje ände (den ena kommer vara dold för att kunna ge intryck av att spårvagnen befinner sig långt borta i en annan del av staden...)


Måste vara noga med att fixera spåren i de skarvar där anläggningen ska kunna delas. Plastic Padding användes. (detta är den jävligaste skarven mitt i banan...)

Tack för idag. Återkommer...

[Johan S]

Kul med lite spårvagnar på forumet! Ser fram emot mer.

[jlindengren]

Tack Johan!
Jag fortsätter väl:

Dags för eldragning. Först lite seriös litteratur i ämnet.




Ställverket till min förra anläggning får släppa till strömbrytare och kabel. Dess yta motsvarar en fjärdedel av hela denna anläggning!




Inser att jag får börja med att göra en ställpult om jag ska hålla ordning på all kabel. Apparatlådorna hos elektronikfirman var dyra och fula; tur att jag är välförsedd med brun vävbakelit och chicken
heads!



Blev ju inte så pjåkigt...


Rälsen måste omges med asfalt; jag använder grå papp (baksidor från A3 ritblock)

Härnäst: Faller Car System installeras.

[BenWah46]

Kul projekt. En del backar ser rysligt branta ut. Har du provkört uppför hela backen?

[jlindengren]

Ja, jag har provkört. Dieselloket klarade backen till en början, men sedan började det slira. Hittade ett par motorboggies från att annat amerikanskt lok och de klarar backar och kurvradier galant. Jag antar att
det gäller att ha en stark, nedväxlad motor.
Experimenterade även med hembyggen och det gick väl sådär; fick till en ganska bra drivning, men motorn var lite för högvarvig. Funkar på ena spåret (uppförsbacken) där jag har pulsad ström, men går alldeles för fort och ryckigt i nedförsbacken... Alternativen är att antingen växla ner den, men då syns kugghjulet genom spårvagnens fönster, eller ordna pulsad ström även på andra spåret... Spar det problemet till sen; slutar antagligen med att jag köper dyra Tenshodoboggies...

[Markus]

Jag ser på den valda litteraturens framsidor att Linn Westcott tycker som jag, det vill säga att det viktigaste när man drar elledningarna är inte glömma bort att tända pipan först :-)

[jlindengren]

Just det, Marcus; tända pipan och iföra sig lokförarmössa. I mitt fall verkade det lämpligare med spårvägsmössa...

Så till dagens händelser. Faller Car System verkade som det största genombrott jag upplevt inom modelljärnvägsteknologi när det kom på 90(?)talet. Jag köpte genast ett starkit och en extra bil trots att det var svindyrt (350:- för bilen har jag för mig; när jag ser vad det kostar idag är jag glad att jag inte ryggade när det begav sig...)
Det visade sig att den ena bilen (folkabuss) funkade perfekt efter att ha legat lagrad i 25 år. På den andra bilen, ursprungligen en Mercedes SUV (tror jag) som kom med starkitet och som jag byggt om för att passa en Cadillac-kaross, hade batteriet jäst och spruckit.

Jag sökte på nätet, hittade ett batteri för 125:- på ebay, men säljaren ville ha 200:- i porto från Tyskland!
Då jag även behövde lite "väg-tråd" köpte jag dylik och ett batteri från Faller, som bara tog 100:- i porto. Paketet kom med DHL efter ett par dagar och visade sig till min förvåning vara en jättekartong (20x30x40 cm!) full med ihopknycklat papper och på botten låg trådspolen och knappcellen. De hade rymts i ett normalt 10x 15 kuvert!



Hursomhelst; jag lödde in det nya batteriet men bilen gick ändå inte. Felsökning vidtog och när jag kopplade ström direkt i motorn hände ingenting. Den var kaputt. Ut på nätet igen. Hittade en ny motor för 68:- + 37:- porto på ebay! Köpte genast och den kom redan nästa dag! Men när den var på plats fungerade inte heller den. Ny felsökning. Det visade sig vara tungstensbrytaren som också var kaputt. Det fanns nya hos samma ställe som jag köpt motorn. Hade jag kollat upp allt från början hade jag sparat 37:- i extra porto. Vad man inte har i huvudet får man ha i plånboken...
 Men det är inte slut än. Jag provkörde mitt vägsystem tills batteriet behövde laddas. Då visade det sig att batteriet inte tog laddning. På med de starkaste läsglasögonen och ny felsökning. Felet var tack och lov enkelt: Jag hade glömt löda i en kabel mellan laddurtaget och batteriets minuspol...


Behövde ett parkeringsstopp. Fallers dylika kostar skjortan och behöver dessutom borras ner på ett ställe jag inte kommer åt med borrmaskin. Jag gjorde ett eget, enkelt stoppställe av en neodymmagnet och ett gammalt växelrelä.




Behövde även en växel; den gjorde jag genom att bocka en bit vägtråd och manövrera via ett annat växelrelä.





Annars har jag ägnat ohyggligt mycket tid åt att provköra och justera mitt vägsystem. Kan meddela att Fallerbilarna inte gillar backkrön,skarpa svängar och järnvägsövergångar. Dessvärre har jag några kombinationer av allt detta på min väg...


Det värsta stället!

Over and out!
Joakim

[ub]

Faller car är kul men som du skriver rätt känsliga.
Man får inte ha mycket mellan tråden och släpskon heller.
Jag brukar spackla så att det precis täcker, senast jag gjorde en väg så fick jag spackla och slipa tre gånger innan vägen blev tillräckligt bra.

Jag är lite oroad över dina stigningar. Tenshodos boggier är inte starka, tror du bör testa det som du ska köra med innan bygget har kommit för långt för att bygga om.

[jlindengren]

Ja, det kan ju vara lite hasardartat att bygga färdigt innan jag har något rullande material. Men jag har som sagt provat så att jag vet att det finns boggier som klarar stigningarna.
Jag har beställt en byggsats till en M25 från Swedtram, den verkar dröja men jag pratade med Hans Josefsson och han trodde inte det skulle vara några problem med den motor M25:an kommer med.  I värsta fall får jag använda de boggies jag har ehuru de kommer att synas genom fönstren. Men jag kan ju limma dem fulla med Preisergubbar så spårvagnen ser fullknökad á la rusningstrafik ut...

Och vad gäller Faller känns det som om jag har en hel del spacklande kvar innan det kommer fungera!

[BenWah46]

Det är ju inte motors styrka som är det stora kruxet i branta backar utan att hjulen går runt utan att fordonet tar sig framåt. I värsta fall får du förvandla banan till en kuggstångsbana.

[CalleA]

Välkommen till forumet! Spännande projekt, det här ser jag fram emot att följa. 

[Per Lind]

Spännande projekt.
Du får väl sätta slirskydd på 2 axlar. Är det en boggievagn är det inga problem.
Kör Du med + i kontaktledningen har Du flera hjul att ta - ifrån.,
-Per

[jlindengren]

Tack för välkomnande, Calle!
Och tack för tipset om slirskydd, Per. Får väl se om det kommer behövas.

Denna lördag, vårdagjämningen och tillika min namnsdag har jag ägnat åt att försöka få Fallerbilarna att åka dit jag vill. Nu när Cadillacen tar laddning pinnar den på med en närapå ovärdig hastighet för en likbil... Gav upp på den snäva, dubbla rälsövergången och byggde en vägbana på andra sidan rälsen istället. Mer verklighetstroget kanske men det äter av det lilla utrymme jag har åt bebyggelse. Värst är att jag fick ge upp vänstertrafiken! Dock kommer spårvagnarna att köra till vänster.

Den nya bilvägen.

Passade på att inventera mitt förråd av hus och husbyggsatser. Måste vart megaloman när jag skaffade allt detta! Kommer varken få plats med oljeraffinaderi, bilskrot eller kolgruva, bara några av de mindre stadshusen. Hittade en hel kartong med obyggda amerikanska hus som jag glömt att jag köpt! Måste passat på när dollarn var låg på nittiotalet... Hade dessutom köpt ett Vilda-västern-ånglok och en uppsättning Union Pacific passagerarvagnar.  Vad planerade jag att göra, egentligen? Minns inte!






Stadsplanering... Frigolitblocket representerar planerat höghus.

Hej så länge...

[janaagersten]

Hej

Ett stort projekt på liten yta med stora utmaningar imponerar på mig. Att även inkludera Faller Car System gör det inte mindre intressant. Kort sagt så gillar jag det du håller på med.

Ett litet tipps från mig är att investera i Fallers microprossesor styrda laddare med art.nr.161349. Den är i mitt tycke tok dyr men ändå väl värd pengarna. Den optimerar laddningen så du kan köra bilarna längre och förlänger livslängden på batterierna.

 

[pek54]

...//...
Värst är att jag fick ge upp vänstertrafiken! Dock kommer spårvagnarna att köra till vänster.
...//...

Ett riktigt kul projekt, låter det som!   

Men nu blev jag lite brydd...   

Jag har nämligen haft vissa långsökta funderingar på eventuell busstrafik också, i den gamla Stockholmsmiljö jag försöker avbilda. Och i samband med detta naturligtvis sneglat lite grann på Faller Car System, dock utan att sätta mig djupare in i tekniken ännu. Vänstertrafik är emellertid ett absolut måste för min del, så jag blev väldigt nyfiken på varför du tvingades ge upp de planerna. Har det enbart att göra med din layout, eller beror det på några (för mig okända) tekniska begränsningar i systemet? Det sistnämnda har jag ju egentligen väldigt svårt att tänka mig, men jag blev som sagt lite brydd. Så du får gärna förklara orsaken till att du drabbades av det där påtvingade "Dagen H-syndromet" lite närmare.

En annan smått morbid idé som just slog mig, med anledning av din Cadillac-likbil från senare delen av 60-talet: Varför inte även bygga en modell av den gamla likspårvagnen som fram till 1930-talet trafikerade gatorna i Göteborg? Det borde väl inte vara helt omöjligt att få tag på ritningar till den...   

/Pehr

[Per Lind]

Om Du skall ha en som inte är ifrån Stockholm har Halling från Wien.

-Per


https://www.ferro-train.com/downloads/Neuheiten/News%20Neu/2018/neuheiten_2018_02.5_Leichentram.pdf

[jlindengren]

Tack, Janne! Får kolla upp den där laddaren om jag känner behov av den. Faller Car System har ju blivit så dyrt så om jag inte redan haft gamla grejor hade jag nog inte ansett mig har råd...

Pehr; anledningen att jag fick backa vad gäller vänstertrafik är att bilarna helt enkelt bara klarar kombinationen backe-kurva-jvgsövergång åt ena hållet. Då jag kommer bygga ett fiktivt framtida fantasi-Göteborg spelar det mig mindre roll.

Likbilen är en följd av att jag byggde familjen Addams och deras hus till min förra anläggning. och då måste de ju ha en bil!





Hade inte hört talas om likspårvagnen så jag googlade. Fantastisk! Ett givet bygge.

Till dagens händelser:
Mitt hemgjorda stoppställe fungerade inte tillfredsställande; det räckte att en bil hamnade en millimeter åt en eller andra hållet så gick den inte att starta igen alt. körde bara förbi magneten. Detta berodde på att växelrelät bara flyttade magneten ca. 4 mm. Jag byggde en enkel utväxling som löste problemet.





Resten av dagen ägnades åt att finjustera vägbanan och framåt em. fungerade trafiken tillfredsställande. (här försökt jag lägga in en filmsnutt, men lyckades ej. Kan man göra det? Det är en enkel MP4 tagen med min digitalkamera)

Tack för idag!

[jlindengren]

Tack för tipset och länken Per! Jag har en Göteborgsk Ringlinjevagn som ska motoriseras och har skickat efter en, likaså omotoriserad Lisebergsvagn förutom nämnda M25:a från Swedtram. Men jag inser att jag inte kommer att kunna hålla mig från att köpa alla spårvagnar jag råkar gilla (och har råd med...)

MVH
Joakim

[pek54]

Kul att jag kunde upplysa dig om en historisk Göteborgsvagn som du inte kände till tidigare!

Men observera att det alltså var en gammal ombyggd hästspårvagn utan egen drivning.

Innebärande att den således inte drevs med LIK-ström...   (Klar Göteborgsvarning på den!)   

/Pehr

[Robban]

Jag hade vissa aningar när jag såg nicket första gången, välkommen Jocke.
Misstänker att den här banan kommer uppskattas av undertecknad, bara den inte väger 200kg

Be-Bop-Originalaskkopp

Robban

[jlindengren]

Ho ho! LIKSTRÖM! Sten-Åke ler i sin himmel...

Tack Robban! Anläggningen kommer förhoppningsvis hålla sig under 200kg.

Dagen har mest ägnats åt att sprida ballast (insamlad i en sandlåda jag passerade på väg till arbetslokalen) samt att måla asfalt. Fick ge upp min idé om ständigt regnblanka gator. Bilarna slirade på shellacken i uppförsbacken så jag målade om den med Polly S Grimy Black som jag hittade i gömmorna, blev en rätt bra asfaltsfärg. När vitlimslösningen på ballasten torkat patinerades den samt asfalten med torrpigment.

Shellack färgad med svart tusch blev rätt bra som våt asfalt för kommande neon att spegla sig i. Synd att jag fick ge upp det, men biltrafiken måste ju fungera....






Läste en bra artikel här på forumet, om hur man gör berg av cellplast. Har inte så mycket plats för berg men täljde till en liten knalle ändå.




Tog även itu med tunnlarnas insidor. Dom kommer inte att synas så väl så jag gjorde dem i brunpapper. Blev riktigt bra med svartfärgad shellack som ytbehandling (shellack är mitt favoritlack; ofarligt att inandas och snabbtorkande.

Avslutade dagen med provkörning av rälsen. Som väntat var det mycket spackel, lack, vitlim och sand att pillra och slipa bort. Hann inte färdigt; märkte att klockan var 18.45 och insåg att de därhemma antagligen väntade att jag skulle komma hem och laga middag sedan en halvtimma. Får fortsätta imorgon.

Auf wienerschnitzel,
Joakim

[pek54]

Jaha, du lägger alltså väg. Och nämner Sten-Åke i samma inlägg. -- Hmmm...

Måhända är den där berömda "Vägförvaltninga i Skultorp" inblandat i vägbygget?   

/Pehr

[jlindengren]

Jaha, du lägger alltså väg. Och nämner Sten-Åke i samma inlägg. -- Hmmm...

Måhända är den där berömda "Vägförvaltninga i Skultorp" inblandat i vägbygget?   

/Pehr

Naj, förvaltninga i Skôlltôrp VÄGrar  blanda saj i, änna!

[Hermes]

Fick ge upp min idé om ständigt regnblanka gator. Bilarna slirade på shellacken i uppförsbacken...
Shellack färgad med svart tusch blev rätt bra som våt asfalt för kommande neon att spegla sig i. Synd att jag fick ge upp det, men biltrafiken måste ju fungera....

Vilket intressant problem, har aldrig hört om denna problematik förut, det triggar att finna en lösning! Först vill jag säga att jag verkligen gillar ambitionen att gestalta detta. Det lockade fram mängder av idéer om hur man skapar regnvädersmiljöer i modellform. Nylonfiskelinor på roterande trummor ovan och under tittskåp som föreställer spöregn t ex... Alla idéer är inte alltid bra, men det är ändå roligt att pilla med dem i huvudet.

Det vore lite pillrigt, men problem 1 är ju de hårda plasthjulen på bilarna. Kan det finnas o-ringar i lämpliga dimensioner för att representera bildäck? Kan man kanske slipa ner hårdplasthjulen till att bli en fälg för en sådan o-ring? Skulle o-ringens gummi erbjuda ett bättre grepp på shellack-ytan? Hur mycket mer vikt kan man tillföra bilen utan att den storknar?

Lite smetigare: Kan man påföra hjulens löpyta ett tunt lager av något "på tub" som erbjuder bättre grepp på shellack? PL-400, eller annat foglim av något slag?

[lgrfbs]

Om jag ser rätt på bilderna så är det FCS bilar som har blivit anpassade och är det på det sättet, ja - då är det redan gummihjul på fordonen.
5 av 5 möjliga för projektet.