Modelljärnväg, railmagic - 1 Aprill skämt eller?

[sintra]

Vad händer om företaget går i konkurs?
Står man då där med en utrustning som fungerar till årets slut?

[rcmodeler]

Vad händer om företaget går i konkurs?
Står man då där med en utrustning som fungerar till årets slut?

Troligtvis blir det så.
Och det är ju inte speciellt ovanligt att nystartade företag kursar efter ett par år.
Känns som det är en ganska svårsåld produkt med tanke på senaste infon.
Om jag fattar saken rätt så vänder sig den här produkten till dom som kör automatiskt.
Vi som kör manuellt ska väl kolla signalerna själva 

[sintra]

Jo, jag kan ju anta att man blir utan funktion om företaget går i putten.
Det faktumet, och i samband med att företaget är så pass färskt/oetablerat, gör att jag tappat intresset för produkten.

[paj2]

Jag fick svar på mitt mail till Railmagic ang. den årliga licensen
som gäller om man vill kontrollera mer än 4 st lok
Man kommer att erbjuda en engångsbetalning för detta som alternativ.

Vid 1 - 4 lok är redan licensen en fast engångskostnad.

[BenWah46]

Det man brukar gå miste om när en utveckling dör ut är väl inte användningen av det som finns utan vidare utveckling. Jämför hur bra det gått för DCC och hur RS-bussen sakta förtvinar, den som en gång av the State of the Art.

Har man ett gammalt Salotasystem så funkar väl det så länge grejerna håller.
Dessutom säger ju upphovsmannen att allt skall uppenbaras i sinom tid och i så fall kan ju andra haka på. Kanske lite patentskydd.

Lenz gjorde ett lyckokast när de gav bort grunderna för DCC-protokollet och lät NMRA ta över och utveckla vidare. Det är öppna system som kan bli livskraftiga och inte beroende av att initiativtagaren ska lyckas såväl tekniskt som ekonomiskt. Lenz ekonomiska lycka har väl sedan krympt i relativa tal, men i absolutvärde vet vi väl inte.

Mera förvånande är att Lenz en gång i tiden alls fick patent på detta, tekniken med halvbitar för tvåtrådsöverföring var ju välkänd och beskriven innan Lenz kom in på banan.

Vi får lugnt avvakta tills mysteriet uppenbaras. Ska grejen i loket rapportera hur många varv motorn snurrat (och på så sätt räkna ut hur långt ett lok kunnat köra??
Då kan man ju lika väl ha kommit till Linköping som till Gävle. Ungefär. Och på vilket spår befinner man sig? I sanning ett mysterium.

[paj2]

Detta blir ju alltid ett dilemma när man bygger på lång sikt med elektroniken till modelljärnvägen där gjorda investeringar inte utan vidare kan gå i sopkorgen då nya prylar kommer och bakåtkompatibilitet saknas.

Visserligen går det att komplettera med ny teknik som i mitt fall där ett Lenz-system får samsas med Möllehems teknik baserat på Loconet. Lever i "symbios" med varandra på anläggningen.

Lenz-systemet hänger fortfarande med ur DCC synpunkt med den egna feedbackbussen RS fick få efterföljare.
Min räddning som alternativ till dyr Lenz feedback avseende RS-bus blev Littfinski som hakade på.
Skulle det visa sig att jag av någon anledning måste byta ut Lenz mot något annat så finns räddningen i Digikeijs DR5000 som har har RS-bus.
Att byta mitt feedbacksystem och frångå RS till något annat skulle bli mycket kostsamt med feedback från över 100 block.
Mitt fall kanske inte är något stort problem men de flesta digitalrallare som bygger på lång sikt lär säkert få uppleva teknikutvecklingens "dilemma" och hamna i kostsamma återvändsgränder.

Så för att anknyta till trådens innehåll kanske Railmagic kan vara något där traditionella lösningar ersättes av ny teknik  för att hålla reda på tåglägen..... men hur länge lever Railmagic?