Andreasevo:s - Inlandsbanan moduler

[andreasevo]

Bara hänt lite sen sist.
Beror ju på hur man ser på lite men i mina ögon är det lite.
Sväng1 är nästan klar. Saknas någon gran men det är beställt. Den raka modulen saknar med några granar.

Totalt har jag nu med dom nya modulerna som kommer ca 35 meter linjer moduler.

[andreasevo]

Dessa moduler fanns hemma vid inventering
3,5m Piteälv 2 raka plus en 30 graders sväng
2,4m Vindelälven 2 raka
1,1m Sorsele sväng 30 grader
6m sorsele station
5,7m Hoting lastplats 2 raka 3 svängar
2m kitajaur 2 raka
3,6m Älvho 2 raka 1 7,5 graders sväng
1m Ravenjaur 1 raka
3,3m Pakkoselet 1 raka 1 30 sväng
1.2m G1 Y
1.2m G2 (dubbelspår) 30 graders
0.4m H1 10 graders 
0.4m H2 10 graders
0.4m H3 10 graders


1m Anna
1m Storstupet
6m Andra 

[andreasevo]

En av mina Yf1 är ute och åker på Vindelälv modulen.
Denna och 2 andra har jag i klubblokalen så byggs lite där. Vattnet har fått 1 lager ska bli 3 totalt. Sen fattas en del detaljer

[Lenke]

Jäklar så snyggt!! 

Lennart.

[Christian1984]

Vilka underbara moduler du har.

[andreasevo]

Byggt lite på denna under julen. Är en del jobb kvar.





Sen en liten film klipp från dom modulerna som står på klubben. Bla vindel-älven.

https://m.facebook.com/groups/119099578150334?view=permalink&id=2309699519090318

[lgrfbs]

Intressant man MÅSTE vara inloggad på f______k för att se filmen.
Kommer nog aldrig att skapa konto där.

[andreasevo]

Eftersom alla andra bygger stationer så har jag med börjat med en ny. Linjemoduler behövs ju inte så mkt mer
Blir inte så jätte stor bara runt 5.5m
"Lådorna" är 3 klara. Allt är laserskuret från harald i tyskland.
Ska vara enkelt och få upp och 100% passform direkt.

[andreasevo]

Kanske påväg hem till östersund

[andreasevo]

Så här blev Vndel älv modulen. Är lite till och fixa på norra änden.
Den står i växjö rallarnas modulbana nu

[Simpan]

Vilket supersnyggt bygge!

[d680ae]

Så här blev Vndel älv modulen. ...
...

Ett mycket realistisk och intressant återgivning av ett stycke svensk inlandsnatur och bana. Man återfinner också vid närmare granskning rätt oväntade detaljer. Man kan ju fundera på vad det är för långskaftad uppochnervänd metkrok som står vid spåret mitt mellan broarna. Eftersom mina egna upplevelser av området härrör från tiden när broarna också utgjorde landsvägsförbindelse över älven så ingår då en hel del särskilda installationer för vägtrafiken. Särskilt lägger man naturligtvis märke till plankning av körbana, inte bara över broarna, utan också av sträckan mellan dem, likaså bro/vägräcken. Då besöken ägde rum sommartid har inte belysningsinstallationerna någon framträdande roll. Men visst sitter det några armaturer även på brobågarna och så, mitt på sträckan mellan dem står också "metkroken". En ensam gatljusstolpe med armatur av enkelt slag men troligen fullt fungerande.
På modulbilderna är det naturligtvis helt rimligt att alla spår av vägtrafikinstallationerna är borta, men desto mer överraskande att gatljusstolpen ändå finns kvar, även om den numera är avväpnad sin belysningsfunktion.
Ett trevligt återseende av en bekant miljö liksom ett mycket läckert modellhantverk.

[andreasevo]

Så här blev Vndel älv modulen. ...
...

Ett mycket realistisk och intressant återgivning av ett stycke svensk inlandsnatur och bana. Man återfinner också vid närmare granskning rätt oväntade detaljer. Man kan ju fundera på vad det är för långskaftad uppochnervänd metkrok som står vid spåret mitt mellan broarna. Eftersom mina egna upplevelser av området härrör från tiden när broarna också utgjorde landsvägsförbindelse över älven så ingår då en hel del särskilda installationer för vägtrafiken. Särskilt lägger man naturligtvis märke till plankning av körbana, inte bara över broarna, utan också av sträckan mellan dem, likaså bro/vägräcken. Då besöken ägde rum sommartid har inte belysningsinstallationerna någon framträdande roll. Men visst sitter det några armaturer även på brobågarna och så, mitt på sträckan mellan dem står också "metkroken". En ensam gatljusstolpe med armatur av enkelt slag men troligen fullt fungerande.
På modulbilderna är det naturligtvis helt rimligt att alla spår av vägtrafikinstallationerna är borta, men desto mer överraskande att gatljusstolpen ändå finns kvar, även om den numera är avväpnad sin belysningsfunktion.
Ett trevligt återseende av en bekant miljö liksom ett mycket läckert modellhantverk.

Gamla uppfarten mot bron på södra sidan är med på modulen och grushögen som hindra trafiken med om man kolla noga så det har jag inte glömt bort

[N_Rallaren]

Imponerande detaljer. Ger väl dessutom intressant liv till modulbanan med tanke på att modulerna med Piteälvsbron är gestaltade med fungerande vägtrafik.

[Lenke]

Mycket snyggt!! 

Jag åkte buss över den kombinerade järnvägs/biltrafikbron i Oxberg efter cykelvasan i lördags och då kom jag att tänka på dina moduler. 

Lennart.

[andreasevo]

Då har vi börjat bygga en ny station. Totalt 6 moduler lång (den ena är dock en lite 10 graders sväng)
Allt laser skuret från tyskland.

[ub]

Spännande, bra med en rejäl station. Har du någon spårplan?

[N_Rallaren]

Ser fram mot att se hur bygget fortskrider!

[andreasevo]

Spännande, bra med en rejäl station. Har du någon spårplan?

Spårplanen är ju enkelt. Efter förbilden...

[Lenke]

Vilken station har du som förebild?

Lennart.

[andreasevo]

Få har vi kommit en lite bit. 2 av 6 sektioner har fått räls på sig.
Blir och jobba sig vidare men ändå skönt att man kan börja med landskapet på en av dom iallafall.

[andreasevo]

Lite till.
Målat räls och prova en ny teknik med målning av banvallen innan grusningen.
Kanske är denna modul lite grön innan helgen är slut

[andreasevo]

Lite landskapspyssel

[andreasevo]

Lite pyssel

[Gissberg]

Blev riktigt snyggt när buskar och ris kom till!