Shimmns vagnar

[Grävarn]

Jo så är det, men om du tittar på verkligheten så är det inte många vagnar som får vara ifred....suck..

Varma mj-hälsn Stefan

[fernis]

Jag kan posta några bilder bara Posten lyckats leverera.
Graffiti är väl en del av verkligheten numera.

[fernis]

Här kommer bilder på Piko 58354 A B C




Och andra sidan

[Lars Växelström]

Här kommer bilder på Piko 58354 A B C

Tre riktiga läckerbitar. Mycket bra att det är sex olika graffitimålningar.

[fernis]

En bild på några som jag smyckat med graffiti & lite vädring.


NACCO vagnen är nog den enda jag inte sett här i Borlänge. (ännu)

Ursäkta den suddiga bilden.

[fernis]

Tog några bättre bilder.
Smaken är ju som baken & känsliga tittare varnas.
Själv gillar jag när det ser lite ut som i verkligheten.

Vi tar en mjukstart med en Roco vagn


Sedan går vi över till lite grövre bilder.
Också en Roco vagn


Slutligen ett par Märklinare.




Hoppas det uppskattas av några få.
Själv blev jag faktiskt ganska nöjd med dessa.

 

[Railroader]

Aahh, det där är ju riktiga vagnar! Hur har du gjort graffiti'n? Fotograferat själv och fört över till dekalpapper? 

[A.Matör]

Jag tycker det ser riktigt bra ut Fernis. (som vanligt då du visar bilder på det du gjort) 
Sen är det förstås  att det skall behövas graffitti för att efterbilda verkligheten.

[fernis]

Aahh, det där är ju riktiga vagnar! Hur har du gjort graffiti'n? Fotograferat själv och fört över till dekalpapper? 

Har köpt dekalerna här
https://www.mjhobby.se/prodlist3.asp?qsLang=swe&c=1829

Jag tycker det ser riktigt bra ut Fernis. (som vanligt då du visar bilder på det du gjort) 
Sen är det förstås  att det skall behövas graffitti för att efterbilda verkligheten.

Ja smaken är som baken men kul att du gillar det jag visar.

[fernis]

En annan vagn jag är osäker på årtalet den gavs ut är Roco 46917.
Denna vagn har enligt vad jag hittat kommit i 5 versioner & den första tror jag kom 1999-2000
Men när kan de övriga ha kommit?
Eller är det så att Roco gav ut alla 5 samma år?

46917    NMBS B-Cargo 31 88 467 0 302-9   
46917.1 NMBS B-Cargo 31 88 467 0 227-8   
46917.2 NMBS B-Cargo 31 88 467 0 295-5
46917.3 NMBS B-Cargo 31 88 467 0 300-3 
46917.4 NMBS B-Cargo 31 88 467 0 259-1   
46917.5 NMBS B-Cargo 31 88 467 0 271-6   

[A.Matör]

(Bara för att förtydliga. Mitt  i ett inlägg ovan var över graffittin ute i fullskalaverkligheten.
Utifall det är någon som tolkade det jag skrev på något annat sätt.)

[d680ae]

De i tråden ovan publicerade bilderna på ROCO-modeller av 12-meters Shimmns gör mig lite fundersam på hur modellkonstruktören tänkt i en detalj.
Vid jämförelse med foton på förebilder från olika tillverkare och/eller vagnhållare blir det efterhand rätt tydligt att man har rätt olika syn på lämplig sträckning av presenningsduken till kapellen, alternativt varierande förmåga att upprätthålla den. Förutom förekomsten av dukar lika välsträckta och släta som en beväringssäng förekommer alltså också dukar med mer eller mindre gravt utvecklade veckmönster mellan stödbågarna och längs underkanten. Så långt är jag helt med på modellkonstruktörens tolkning av sitt bildunderlag. På modellen skönjer man, eller åtminstone jag, på varje sida längs underkanten mittparti 4 bågformade "veck" som känns synnerligen svårförklarade, och som jag aldrig sett maken till IRL. Jag får ett intryck av att de skulle kunna vara avsedda att avbilda konturer av plåtrullars gavlar vilande i vaggorna.  Jag tror inte att man låter presenningsduken vila mot plåtrullens kanter på det sättet. Det borde vara förödande för kapellets livslängd att genom vinddragets inverkan nöta mot så pass skarpa kanter. Dessutom är vaggornas bredd sannolikt ofta betydligt större än rullarnas längd. Rullarna ligger dessutom alltid väl förstängda i centrerad position. Kan det vara så att man täcker rullarnas kanter med någon form av skoning för fladdrande presenningsduk. Om det inte är så kan jag bara beklaga att att modellkonstruktören i så fall lyckats åstadkomma ett synnerligen otypiskt  utseende på kapellets veckmönster.

Vad annat kan dessa "bågveck" tänkas avbilda för att skapa trovärdighet åt modellutförandet?

[LeoArietis]

Det jag först tänkte på är att de uppåtgående bågformade vecken i mitten är att presenningen krympt och stramas nedåt i en båge av en insydd förstärkning i nederkant. Dvs man ser vagnens huvudbalk under presenningen där presenningen buktar upp i bågar.

Kan det ha varit en vagn som stått med kapellet öppet så pass länge att presenningen fått spår av det? Annars så kanske det helt enkelt är en friare tolkning av hur någon tänker sig att en presenning kan se ut och att man i modellsammanhang kanske vill överdriva vecken något så att de syns, helt enkelt att man frångår skalan till förmån för upplevelsen.

Jag håller med om att vecken inte är typiska för hur det brukar se ut.

Snygga vädringar. Graffitin är ju tyvärr något som finns på många vagnar idag.

[fernis]

Jag kan bara säga att det inte är några veck som uppstått av att presenningen ligger mot plåtrullarna.
Ser mera ut som det gör när tågen dundrar förbi & vinden får tag i presenningen för den kan fladdra ganska mycket.

Här en bild på hur plåtrullarna ligger i vagnen.
(Hemsvarvade rullar i piko vagn)

[Robban]

Några förebilder:









Robban

[Railroader]

Och där, på bild 1 från Smålandsstenar, syns den omdiskuterade bågen i underkant på kapellet.

[Grävarn]

Och där, på bild 1 från Smålandsstenar, syns den omdiskuterade bågen i underkant på kapellet.

Ja men den syns inte på nästa bild. Används dom här kapellförsedda vagnar enbart till att frakta sådana järnrullar?

Varma mj-hälsn Stefan

[d680ae]

Och där, på bild 1 från Smålandsstenar, syns den omdiskuterade bågen i underkant på kapellet.

Jämför man den bilden och veckmönstret på Roco-vagnen är det dock stor skillnad på intrycken.
På Robbans bild är bågen ganska flack, ansluter naturligt till övrig veckbildning, som hängvecken mellan stödbågarna och ger ett naturligt intryck av att visst överskott av duken råder som därmed "säckar" lite i nederkant.
På Roco-vagnen är bågarna högre och regelbundnare samt bryter övriga veck på ett mer "tvunget" sätt. Det ger inte samma intryck av att vecken är enbart en följd av överskott på duk i nederkant.
Då återgivningen av övriga veck i duken är rätt snyggt och naturligt återgivna bryter just dessa bågar på ett uppseendeväckande sätt det intrycket.

[fernis]

Några förebilder:
Robban

Fina bilder Robban 

På tal om veckade presenningar så finns det en vagn som har detta med råge.
Rivarossi Kbis

[d680ae]

...
På tal om veckade presenningar så finns det en vagn som har detta med råge.
Rivarossi Kbis

Ja, tänk så olika det kan bli ...





... men graffittin är i alla fall ett pålitligt inslag.

[d680ae]

Mer exempel på varianter av mer eller mindre spänd duk i kapellen.





Även med nedhängande duk som kan ge intryck av bågformade veck, dock med ringa likhet med Roco-vagnens "ringar"

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           

[fernis]

Mycket trevliga bilder
Men visst fasen har vagnen på sista bilden två olika boggier.
Eller ser jag så fel?

[d680ae]

Mycket trevliga bilder
Men visst fasen har vagnen på sista bilden två olika boggier.
Eller ser jag så fel?

Du behöver inte anlita SpecSavers. Boggitypen Y25 finns i en mångfald varianter varav många kännetecknas av synnerligen subtila avvikelser från det förväntade. Baserat på vanans makt förväntar man sig här i Sverige sannolikt att boggiramarna skall vara i svetsat utförande med vissa karaktäristiska detaljer. Men i synnerhet i Frankrike har man antagligen ett öppnare sinne för att av vana också köpa att boggiramarna är stålgjutna. Det är inte en helt ovanlig syn på  franska vagnar att man hittar en boggi av vardera utförandet på samma vagn. Det kan säkert förekomma även på vagnar från annat håll men eftersom det gjutna utförandet verkar vara vanligast på franska vagnar blir väl sannolikheten att även denna mix skall uppträda på en sådan något högre.

[Lars Växelström]

Höll på att missa denna som nu är slutsåld.
sprang på den av en slump
Specialutgåva December 2016
Kanske inte världens roligaste vagn då den har samma littera som 47200 som kom 2015.
Men för en samlare är det en kul vagn.

Ja, visst är det en kul vagn. En trevlig detalj är att även hjulen och originalkopplen fått ta del av den vintriga vädringen, vilket gör att vagnen i mitt tycke blir lite extra snygg.

[fernis]

Mycket trevliga bilder
Men visst fasen har vagnen på sista bilden två olika boggier.
Eller ser jag så fel?

Du behöver inte anlita SpecSavers. Boggitypen Y25 finns i en mångfald varianter varav många kännetecknas av synnerligen subtila avvikelser från det förväntade. Baserat på vanans makt förväntar man sig här i Sverige sannolikt att boggiramarna skall vara i svetsat utförande med vissa karaktäristiska detaljer. Men i synnerhet i Frankrike har man antagligen ett öppnare sinne för att av vana också köpa att boggiramarna är stålgjutna. Det är inte en helt ovanlig syn på  franska vagnar att man hittar en boggi av vardera utförandet på samma vagn. Det kan säkert förekomma även på vagnar från annat håll men eftersom det gjutna utförandet verkar vara vanligast på franska vagnar blir väl sannolikheten att även denna mix skall uppträda på en sådan något högre.

Intressant.
Då har jag lärt mig något nytt i dag också 

Höll på att missa denna som nu är slutsåld.
sprang på den av en slump
Specialutgåva December 2016
Kanske inte världens roligaste vagn då den har samma littera som 47200 som kom 2015.
Men för en samlare är det en kul vagn.

Ja, visst är det en kul vagn. En trevlig detalj är att även hjulen och originalkopplen fått ta del av den vintriga vädringen, vilket gör att vagnen i mitt tycke blir lite extra snygg.

Jo visst är både hjulen & kopplen vädrade men tyvärr använder jag F-man profi koppel på mitt rullande.
Så jag får nog fixa vädringen av kopplen själv.
Noterade att även den del av hjulen som ligger mot rälsen var vädrade men det tog jag bort på mina med lite thinner på en topps.
Så inte man får färg på rälerna.