Dalbro - Siffernäs

Har inte hunnit kolla denna tråd förrän nu. Snyggt och trevligt banbygge Edde! Gillar bl a vänstra utfarten från stationen (ut i grönskan) och timmerlastningsdepån med dito vagnar.

Det moderna perrongtaket , enkelt och snyggt. Dock tycker jag perrongen är lite för smal men det är ju ofta så det blir i mj-sammanhang. Man får anpassa till spårgatorna t ex. Förresten, har du provkört spår 1 (?) (dvs närmast stationsbyggnaden)? Det ser ut som att spåret ligger väldigt nära plattformen (men det kanske är bildens perspektiv som luras).

 

När det gäller vägbron så tycker jag som Tompa att det ser konstigt ut. Vad sägs om "gammaldags" plankorsningar i stället? Du behöver ju ha ett flertal för att nå alla ställen, något som man inte klarar med av-/påfarter till vägbron. Vill du ändå ha en vägbro (för att få ytterligare en nivå) så kan du förlänga den du har påbörjat så att den fortsätter över banområdet ut i fronten el på andra sidan. Till denna en flackare av-/påfart. Nu kommer en sådan vägbro dominera helheten. Å andra sidan gör det ju så i verkligheten. Essingeleden över Gröndal och västra Kungsholmen är f.ö. ett bra Stockholmsexempel. Till sist efter denna OT så känns plankorsningar bäst på ditt bygge. Lycka till med fortsättningen .

 

hälsar

Mats

Jo bron ser väldigt hög och dominerande ut, och lutningen på gatan är verkligen i brantaste laget.

Mina förbättringstips är kan väl delas upp i två kategorier:
1. Modifiera bron.
- sänk bronivån till absolut minimum. Det räcker om ledaren på kontaktledningen precis får plats under bron. Kontaktledningen behöver ingen bärande wire här för att se realistisk ut, den kan fästas i brons undersida vid behov.
- Bygg brons bana av papp eller plast, ett par millimeters tjocklek räcker. För att få en bro som ser realistisk ut så kan du bygga sidor av "betong" som fungerar som bärande balkar i brokonstruktionen och även som räcken.

2. Bygg en tunnel i stället.
Det som jag tror blir snyggast. Backen behöver inte alls vara lika brant och sen så försvinner ju gatan ur anläggningen på ett snyggt sätt.

Lycka till hur du än bygger!

Ursprungligen postat av Edde Det där med tunnel lät ju lite intressant! Du tänkte att man helt enkelt tar upp ett hål i plywoodskivan i botten och gör en nedförsbacke och en portal så att vägen försvinner in under anläggningen?

Precis! Beroende på vilken historia banan har så kan man ju antingen göra en modern betongportal a la motorväg från 1970-talet, eller ett betongvalv av den typ som förekom runt 1910-20, ungefär som den här på SMJ.

En tjusigare och mer arbetskrävande variant är att bygga gatuschaktet hela vägen till anläggningens kant och bygga två smala tågbroar. Det blir ju mer realistiskt men ganska så mycket mer komplicerat.

Det skulle ju kunna gå att bygga med stålfackverksbroar för spåren också, men eftersom såna spår är lagda utan ballast så är det nog inte så intressant i ditt fall...

Enklast är väl att använda altavistas eller googles bildsök och leta efter viadukt. Då hittar man till exempel en sån här som är relativt lättbyggd och mycket vanlig här i landet även om detta exempel verkar vara utländskt. Det har säkert legat en stålbro på detta fundament från början men den har man bytt ut mot en betongbalkbro för att kunna köra tyngre tåg än man tänkt från början.