Svenskt Modelljärnvägsforum Hemsida
Forum hem Forum hem >Interaktivitet >Byggforumet
  Aktiva ämnen Aktiva ämnen RSS-Feed: Regina i N-skala
  FAQ FAQ  Forumsök   Kalender   Registrera Registrera  Logga in Logga in

Regina i N-skala
 Skicka svar Skicka svar sida  <123>
Författare
Meddelande Omvänd sortering
  Dela ämne Dela ämne  Ämne Sök Ämne Sök  Trådalternativ Trådalternativ
jorgen.edgar Visa rullgardinslista
Senior Member
Senior Member
Avatar

Blev medlem: 16 September 2007
Plats: Sweden
Inloggningsstatus: Utloggad
Poster: 399 		Inläggsalternativ Inläggsalternativ   Citera jorgen.edgar Citera  Skicka svarSvara Direktlänk till detta inlägg Ämne: Regina i N-skala
    Postat: 07 Maj 2009 vid 23:27

Lite fler moment inför helgen....
 
 
6.  Spant (mellanväggar) och gavlar

 

 

Spanten 15. består av mellanväggar i 1 mm kartong, som limmas inuti kåporna på strategiska ställen: 2 st på ömse sidor om varje dörrpar,

samt en i var vagns ände (totalt 7 spant per vagn). Placeringen framgår av pilarna på resp. vagns sidoritning, märk ut de exakta lägena

inuti kåporna!

 

 

Skär ut första spanten (konturerna på nr 15. på gravyrplanen) och använd denna som mall när du skär ut övrig spant – 7 st per vagn, 

så alla blir identiska i formen.

 

 

A-vagnens chassie har ju sina komponenter i drivningen som stjäl utrymme, därför måste spant nr. två (från gaveln räknat) förses med

ett urtag på 6 x 9,5 mm för att rymma metalloket.

 

Spant nr. fem och sex måste även de tas ur, 12 x 9,5  resp. 11 x 9,5 mm. enl. bild.

Sista spanten (närmast hytt på bägge vagnarna) kortas av nedtill med 4 mm för att kunna vila på metallblocket.

 

All övrig spant har ”full höjd” enligt nr. 15. på gravyrplanen.

 

Gavelbitarna nr 16. graveras/skäres ut i plastfilm från gravyrplanen.

 

 

Limma fast alla spantbitar en efter en, med vitlim. Börja med gavelspanten, som ska ligga i linje med förstärkningskartongens

kant mot gaveln.

Det kan vara trångt och pilligt i kåpan – greppa spanten med pincett!

 

Viktigt! Spantens undersida ska alltid ligga i nivå med fönsterbandens underkant.  För hyttspanten gäller 4 mm ifrån densamma,

och monteras aningen snedställd utåt.

 

Det gäller att jobba snabbt! 

 
Innan limmet börjat torka går det ännu at finjustera spanten, om de skulle ”vridit sej” i förhållande till varandra. Syfta hela tiden
längs kåpan invändigt med ögonmått.
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       

 

När kåporna är riktade, sätt dem i press genom att tvinga ihop vagnssidorna med några tejpbitar!

 
 

 

Skär ut täckskivan för takbrunnen 17. i 1 mm kartong (25 x 15 mm) och limma fast den mot takförstärkningen i kåpan.

Limma fast den sparade plastbiten 14. mot 17. i takbrunnen.

 

Limma sedan fast gavelbitarna 16. mot resp. vagnsgavel.

 

 

Gavelväggar och A-vagnens takbrunn monterade.
 
 
Återkommer inom kort med det svåraste / roligaste (stryk det opassande): nämligen nosarna!
 
Frid.
 
/Jörgen
Upp igen
jorgen.edgar Visa rullgardinslista
Senior Member
Senior Member
Avatar

Blev medlem: 16 September 2007
Plats: Sweden
Inloggningsstatus: Utloggad
Poster: 399 		Inläggsalternativ Inläggsalternativ   Citera jorgen.edgar Citera  Skicka svarSvara Direktlänk till detta inlägg Postat: 27 April 2009 vid 16:43

Vi tar ett kapitel till i tråden:

 

5.  Förstärkningar i väggar och tak

 

Skär ut i kartong 0,40 resp. 1,0 mm kartong enligt följande:

 

 

A-vagnen

 1.             Överst den färdigbockade plasten

2. och 6.   Sidostycken, 0,40 mm. Hyttpartiet ges en lätt böj.

3. och 5.   Hörnstycken (150 x 5 mm) i 1,0-kartong, alltså övergången vägg-tak. Ritsas på

                 längden mitt på, och bockas sedan.
4.             2-delat takstycke, (131 x 15 resp. 4 x 15 mm) i 1,0-kartong . Böjes lätt på längden,  

                rätt ”radie” syns på gavelritningen.

 

 

B-vagnen

 

7.                Den färdigbockade plasten

8.  och 12.  (Se A-vagnens 2. och 6.)  Här måste urtaget för det sänkta dörrfönstret dras

                         ned 2 mm. Hyttpartierna ges en lätt böj.
     9.  och 11.  (Se A-vagnens 3. och 5.)

    10.                Takstycke, (150 x 15 mm) i 1,0-kartong. Böjes lätt på längden, rätt ”radie” 

                         syns på gavelritningen.

 

 

I Hörnstyckena 3, 5, 9 och 11. görs urtag (8 x 11 mm) för dörrfönster. Lägena tas från sidostyckena.

 

Skär ut kjol-förstärkningar  (13. ej med på bild), 4 st 90 x 4 mm, samt  4 st 8 x 4 mm i 0,40-kartong.

 

Innan förstärkningarna monteras, måste alla kanter på kartongen som vetter mot fönster svärtas för att inte synas senare. Använd gärna

FABER CASTELL´s  ”M” (= medium) .

 

Limma fast bitarna (i ordningen takstycke – hörnstycken – sidostycken – kjolar) med RX-lim. Lim på båda ytor - låt torka innan

sammanfogningen.

Varning! Limmet är rätt ”trådigt”, men etsar mindre än Universallim – om man råkar spilla på fönsterglasen!

 

 
Monterade förstärkningar. I gaveländen måste det vara ett indrag på 1 mm, där gavelplasten senare ska monteras.

 

 

Justera karossen till rätt form igen, och lägg en sträng vitlim i alla kartongskarvar för att fixera kåpan.

Eftersom hyttsidofönstren ej kommer att vara genomskinliga, kan vi även svärta ytan bakom dessa på sidoförstärkningen, med samma penna (se bild!).

 
 


Ändrad av jorgen.edgar - 28 April 2009 vid 22:52
Upp igen
jorgen.edgar Visa rullgardinslista
Senior Member
Senior Member
Avatar

Blev medlem: 16 September 2007
Plats: Sweden
Inloggningsstatus: Utloggad
Poster: 399 		Inläggsalternativ Inläggsalternativ   Citera jorgen.edgar Citera  Skicka svarSvara Direktlänk till detta inlägg Postat: 24 April 2009 vid 23:06
Tackar ödmjukast, Herrgårman!
 
 
Veckan har varit snärjig, men nu har jag äntligen tid med ett par myrsteg till på byggtråden...
 
 
 

3.  Böjning av plasten

 

 

Med plastens baksida fortfarande upp, bocka och böj plasten i anvisningarna mot en linjalkant, stegvis med bestämda rörelser. Studera bilder på originalet, hur korgen är formad.

 

 

Många fingrar blir det (!)

För att varje bockning ska bestå (och plasten inte ska återta sin forna form) måste du nu pressa varje böj med ”milt våld”, som på bilden. Man får inte trycka så hårt att ett oönskat veck uppstår, utan en jämn rundning ska resultatet bli. Öva helst på en bit plastfilm innan, för att få in rätta handgreppet!

 

 

4.  Eftergravyr

 

När böjarna sitter där dom ska på karossen, bred ut plasten igen (så gott det går) och placera den mot ritningens sidovy med tejp, rättvänd. Rikta in plasten mot

ritningen, i höjd- och sidled med ledning av tidigare gjorda linjer, t ex dörrposter, och fäst den med ett par tejpbitar.

 

 

Gravera (med lätt hand) in alla övriga konturer/linjer, så som fönsterband/stolpar, dörrkanter/fönster, luftintag i takböjar och på kjolar.

OBS, att de ”inre fönsterbågarna” på ritningen ej ska graveras.

Gravera även i hjälplinjerna a, b och c (där c. bildar fönsterbandens underkant).  Glöm ej göra uppehåll på c. för den nedsänkta dörren på B-vagnen!

 

Destinationsskyltarna skäres ut (men sitter fast i kåpan i nederkanten) för att kunna vikas ut från takrundningen.

 

Hytt-sidofönstren: hytten på plasten är som bekant förlängd 2 mm, plasten alltså flyttas på ritningen.

 

 

Fäst sedan plasten över ritningens takvy. Gravera dess konturer. Takbrunnen på A-vagnen, 15x14 mm, skäres ut som ett hål – spara den utskurna

plastbiten (14.), den behövs senare!

De svarta fälten på ritningen är korrugerad plåt och är kanske överkurs för detta bygge. Kan dock graveras om du har tålamod (och vill ha

en detaljerad modell!). Varje rilla graveras försej, mot en linjal som parallellflyttas 0,75 mm åt gången...

 

Nu kan alla ritade hjälplinjer gnuggas bort, så de inte slår igenom färgen senare.

 

 

Böj/bocka till karossen igen, till slutlig form
 
 
Upp igen
Herrgårman Visa rullgardinslista
Newbie
Newbie


Blev medlem: 01 April 2009
Plats: Sweden
Inloggningsstatus: Utloggad
Poster: 0 		Inläggsalternativ Inläggsalternativ   Citera Herrgårman Citera  Skicka svarSvara Direktlänk till detta inlägg Postat: 24 April 2009 vid 22:21
Intressant Intressant IntressantThumbs%20Up!
Det är såååå roligt att titta på så fina byggen.Clap
Riktigt skoj. :grin: Bra jobbat.
Mvh Jakob.

Älskar RÄLSBUSSARNA Y6/Y7/Y8.
H0-AC-SVENSKT
Upp igen
jorgen.edgar Visa rullgardinslista
Senior Member
Senior Member
Avatar

Blev medlem: 16 September 2007
Plats: Sweden
Inloggningsstatus: Utloggad
Poster: 399 		Inläggsalternativ Inläggsalternativ   Citera jorgen.edgar Citera  Skicka svarSvara Direktlänk till detta inlägg Postat: 21 April 2009 vid 19:45

Så var det dags för det "egentliga" bygget: kåporna!

Bara att plocka fram Panduro-plast, skalpell, spritpennor, linjal, tejp, samt - ögonmåttet! Geek

Jag besökte faktiskt Pandurobutiken idag lunchtid, och konstaterade att plastfilmen var slut!! Hmmm. En tanke dök upp, kan det månne bero på...?! Wink
 
 
 
 
2.  För över gravyrplanen till plastfilmen

 

Börja med att fästa en lagom bit plastfilm (minst 165 x 65 mm) över gravyrplanen (samma för båda vagnarna!) med tejp.

 

 
Börja med att gravera första vagnens  ytterkonturen runt om, samt alla planens vertikala konturer och även hytt-”vingarna”. Dörrposterna är bra att ta med, som hjälp för att kunna passa in plasten mot ritningen senare.
 
Använd spetsig skalpell med stöd mot en linjalkant. Håll skalpellen och linjalen i ett fast grepp. Tryck ej för hårt, det ska endast ritsas - ej gå igenom!

 

Sedan ritar vi in de streckade linjerna a - d, samt övriga horisontella konturer in med fin spritpenna. (gör uppehåll för den låga dörren på B-vagnen).

Gavelväggen 16. tas ej med i detta skede.

 

Gör likadant med den andra vagnen!

 

 Skär ut karosserna ur plastämnena med samma skalpell, i ytterkonturerna.

 

Vänd upp-och-ned på plasten! På dess baksida ritsas nu ”böj-anvisningar” in mellan ritade linjerna a – b (böjen tak – långsida), samt mellan c – d (bröstningen under fönsterbanden, studera förebilden!). Låt de senare göra uppehåll för den låga dörren på B-vagnen.

 
 
Det kommer mer...


Ändrad av jorgen.edgar - 21 April 2009 vid 23:00
Upp igen
jorgen.edgar Visa rullgardinslista
Senior Member
Senior Member
Avatar

Blev medlem: 16 September 2007
Plats: Sweden
Inloggningsstatus: Utloggad
Poster: 399 		Inläggsalternativ Inläggsalternativ   Citera jorgen.edgar Citera  Skicka svarSvara Direktlänk till detta inlägg Postat: 20 April 2009 vid 09:34
Ursprungligen postat av Alf Sundvall

Är det exakt axelavstånd och centrum avstånd? Om inte stämmer centrum avstånd, så kan man kapa nästan mitten. Men jag har inte sett sådan modell. Bör kapa bit korgsidan. Men hur Regina korgen stoppa hel chassit ( kapat halvsidan ). Passar även Y1? Tänk vore bra om Skala HO också även Y1.
 
Flm-chassina och Regina stämmer bra överrens! Så kapa behöver man inte.
Däremot fila ned bredden i ytterändarna så reginans hytter går att trä över...
 
Flm-chassie: c-c avstånd boggier = 119 mm
Regina:           "             "              =  118,5 mm
 
Flm-chassie: axelavstånd i boggier = 16 mm
Regina:           "             "                 = 17 mm
 
 
Vill du däremot använda Köttmanchassina till en Y1 blir det att ta fram sågen:
 
Y1: c-c avstånd boggier = 96 mm
       axelavstånd i boggier = 15 mm
 
Chassit måste tryckas ihop 23 mm.
 
Detta torde vara en enkel operation, i drivande flm-halvan är det bara en metallvikt (mellan boggier) som måste forceras. Förutom strömförsörjning (se avsnitt ovan!), behöver inga vitala delar för funktionen bli påverkade.
 
Det blir nog samma tänk för en Y1 i Hånoll... Tongue
 
 
 
Upp igen
Alf Sundvall Visa rullgardinslista
Senior Member
Senior Member
Avatar

Blev medlem: 12 Oktober 2007
Inloggningsstatus: Utloggad
Poster: 1675 		Inläggsalternativ Inläggsalternativ   Citera Alf Sundvall Citera  Skicka svarSvara Direktlänk till detta inlägg Postat: 20 April 2009 vid 08:11
Är det exakt axelavstånd och centrum avstånd? Om inte stämmer centrum avstånd, så kan man kapa nästan mitten. Men jag har inte sett sådan modell. Bör kapa bit korgsidan. Men hur Regina korgen stoppa hel chassit ( kapat halvsidan ). Passar även Y1? Tänk vore bra om Skala HO också även Y1.
Upp igen
jorgen.edgar Visa rullgardinslista
Senior Member
Senior Member
Avatar

Blev medlem: 16 September 2007
Plats: Sweden
Inloggningsstatus: Utloggad
Poster: 399 		Inläggsalternativ Inläggsalternativ   Citera jorgen.edgar Citera  Skicka svarSvara Direktlänk till detta inlägg Postat: 18 April 2009 vid 21:39

1.  Nu börjar vi:  - slakt av chassin!

 

Fleischmanns BR 614 består av en drivande halva, med strömupptagning i båda boggierna, medan den andra halvan endast har strömupptagning i en boggie för belysning.

Den drivande halvan har jag dedikerat till A-vagnen (den med strömavtagare), och benämnes hädanefter A-chassiet. Och den odrivna halvan följdaktligen B-chassiet...

 

Börja med att ”strippa” Flm-vagnarna, det är mycket som ska avlägsnas. Gå lös med en sidavbitare och en fil!

 

 

  1. Lossa taken.
  2. Ta bort gavelbälgarna
  3. Hyttänden: klipp bort buffertar inkl. fundament, ända in mot korgen. Ta bort N-kopplet genom att lätta på skruven, och sedan skruva åt igen.
  4. Klipp bort väggarnas överdel runt om, i nivå med fönstrenas nederkant (se röd markering ovan). Nyp av ett par stolpar åt gången, dra loss fönsterglasen, osv.

OBS! Över boggierna närmast hytt (på bägge chassina) måste en bit vägg behållas på ömse sidor, det är nämligen där ett par fästen för motorblocket sitter!    

           

 

 
    4.  På B-chassiet skruvas hela ”elektronikkortet” bort, medan det på A-chassiet måste behållas över motorblocket (d v s klipps av strax efter skruven, se bild!) Nyp av metallblecken över lamporna i hytten, ta även bort lamporna.
  1. Klipp bort de utstickande ”mittdörr-delarna” i chassinas nederkanter, samt även de utstickande fotsteg och spoiler-delarna på boggierna.
  2. Fasa chassinas nederkanter ett par m m med fil, ca 45 grader. Runda av hytthörnen.

 

 
  1. A-chassiet: Eftersom strömupptagningen enbart är på den drivande boggien nu (efter strippningen) måste vi löda fast ledare från de andra boggin för att optimera strömupptagningen. Två kabellängder, 70 resp. 90 mm  behövs.

          Avisolera ändarna, drag kablarna och löd fast enligt bilden. Pilarna anger lödställena!  

 
          Därmed är chassina anpassade till vårt Reginabygge!
Upp igen
jorgen.edgar Visa rullgardinslista
Senior Member
Senior Member
Avatar

Blev medlem: 16 September 2007
Plats: Sweden
Inloggningsstatus: Utloggad
Poster: 399 		Inläggsalternativ Inläggsalternativ   Citera jorgen.edgar Citera  Skicka svarSvara Direktlänk till detta inlägg Postat: 14 April 2009 vid 23:08
Ursprungligen postat av olleF

Ursprungligen postat av jorgen.edgar

Det jag haft problem med att hitta är bra takbilder, och då speciellt på takbrunnen vid strömavtagarna - innehållande huvudbrytare och diverse isolatorer.

Men den ambitiöse modellbyggaren kan nog hitta något fotoställe av typ bro, och ta egna takbilder!                               

/Jörgen


Dom här fanns redan på lager hos en tidig Regina-freak, håll till godo.

 
- Som på beställning. Tack, Olle!
 
Föredömliga tagningar, von Oben.
Upp igen
olleF Visa rullgardinslista
Senior Member
Senior Member


Blev medlem: 16 September 2007
Plats: Sweden
Inloggningsstatus: Utloggad
Poster: 268 		Inläggsalternativ Inläggsalternativ   Citera olleF Citera  Skicka svarSvara Direktlänk till detta inlägg Postat: 14 April 2009 vid 22:21
Ursprungligen postat av jorgen.edgar

Det jag haft problem med att hitta är bra takbilder, och då speciellt på takbrunnen vid strömavtagarna - innehållande huvudbrytare och diverse isolatorer.

Men den ambitiöse modellbyggaren kan nog hitta något fotoställe av typ bro, och ta egna takbilder!                               

/Jörgen


Dom här fanns redan på lager hos en tidig Regina-freak, håll till godo.



VL:s X50 med en strömavtagare och en god bild av "gropen" (Västerås 16 aug 2004)


Här SJ:s X52-3 3279 med dubbla strömavtagare  (Västerås 16 aug 2004)


Från en annan vinkel          (15 aug 2005 )

Och så en bild över takets andra ände
OlleF
Skala N - Loconet,Digitrax, TC7 Gold

-besök gärna En mellansvensk anläggning i skala N samt Frykmodell.se
Upp igen
 Skicka svar Skicka svar sida  <123>

Hoppa till forum Forum Permissions Visa rullgardinslista

Bulletin Board Software by Web Wiz Forums® version 9.65
Copyright ©2001-2010 Web Wiz

Denna sida skapades på 0.172 sekunder.