N-skala: Bygg en Y1!

Bygg en motorvagn litt Y1 i N-skala!

Littera Y1 utgör nog ett måste på en svensk anläggning med epoken sent 70-tal och framåt. Motorvagnen byggdes i 100 ex. 1979-80 och spreds snabbt över hela landet.

Y1 lämpar sej väl som nybörjarbygge då den inte har några svåra former. På ett enkelt sätt (och till låg kostnad!) går det att tillverka en schysst kåpa att passa in över ett lämpligt köpechassi. En kandidat är Fleischmanns gula holländska dubbelmotorvagn (nr. 7471). Då får du dessutom en Y1:a till på köpet om du vill, som släpvagn dock.
För ett par år sedan tog jag fram en Y1-kåpa åt en beställare, som försåg mej med ett Kato-chassi med rätt hjulbas.

Förebilden till den blivande modellen är Inlandsbanans AB (IBAB) Y1 i aktuell design,

Verktyg:

-  Skalpell med spetsigt blad

-  Pincett

      -  Linjal (transparent med tvärgradering)

-  Penslar, olika fina

      -  Stålpenna (för tusch)

-  Dokumenttejp till maskering

Färger:

      -  HUMBROL  silver 11, gul 24, mörkröd 20, svart 85, vit 130,

      -  Svart och röd permanent spritpenna, ultrafin spets

-  Vit tusch på flaska (finns hos Matton)

Material:

       -  Glasklar kraftig plastfilm, A4-format (finns hos Panduro)

       -  ”Excellent”-kartong, ca 0,40, och 1,0  mm (alternativt Plasticard)

           För kåpa till en statisk modell: 0,40, 1,0 och 2,0 mm.

 -  Metalltråd, ca 0,35

          För kåpa till en statisk modell: 0,35 och, 0,50 mm.

 -  Lim: Casco vitlim (papp mot papp), RX-lim och Casco Kraft universallim (plast/papp/metall)

       -  Lufttorkande lera  (Panduro´s Hobby Clay Classic)

       -  Plastruct rör (eller plastisoleringen från kabel) diam. ca 1 mm diam och. 4 mm.

       -  Nubb (maxmått: längd 9 mm/skalle 3 mm) för självbyggda buffertar.

 

 1. Ritning och bilder

 

 

 

Kopiera om ritningarna ovan till rätt skala med ledning av skalstocken. Överst har lagt in en gravyrplan med den ”utbredda” kåpan.

På den undre har jag försökt, med tungan rätt i mun, rita in läget för de hiskeliga sidokåporna för motorkylarna. De tillkom ju under 1990-talet - och fanns således inte på originalritningarna.

 

Sedan behövs förstås bilder på originalet - från olika håll!

En sajt att börja med är den här: http://www.jarnvag.net/vagnguide/Y1.asp

 

 

Återkommer strax med steg 2

 

Jörgen

 

Får väl ge dej en lyckospark då, Alf!

Sverige kommer kanske härmed att åderlåtas på Flm Piccolo nr 7471

2.  Chassie i kartong till en statisk vitrinmodell:  

(Vill du bygga fungerande modell, hoppa till steg 3!)

 

Skär ut bottenplattan ut i grov kartong (2mm). Måtten tas från ritningen, och reduceras med plastfilmens tjocklek.

 

 

Det färdiga underredet till höger!

 

Här kan man förenkla en hel del, det är ju inte så mycket av underredet som syns från sidan.

 

Boggier/boggiesidor görs i 0,40 mm papp enl. bild.  Axelboxar: diam. 0,5 mm plaströr, sidodämpare: 0,5 mm metalltråd.

 

”Skit-tanken” tillverkas i 0,4 mm rör, med lera i ändarna som formas konvexa.

Övriga underredesdetaljer som motorer, växellådor, batterilådor etc skäres ut i 2 mm kartong.

 

Banröjare (plogar) kommer vi till senare!

 

Resultatet på närmare håll.

 

 

3.  Plastfilmen till kåpan

 

Ett lagom stort stycke plastfilm tejpas fast över ritnigen.  Alla konturer, fönster, dörrar graveras/ritsas in i filmen med spetsig skalpell. Början och slutet på taket (som ju ska böjas, inte vikas!) markeras endast med vattenfast spritpenna. Alla vyer ska hänga

ihop.

 

Det börjar anas en Y1:a! Färdiggraverat och utskuret.

Nu kommer det svåra: böjningen av taket! För att få rätta stuket på takformen kan man ritsa några parallella anvisningar på plastens baksida, se bilden ovan.

 

På bilden ovansyns takets räfflor (på plastens utsida!) Obs, böjanvisnigar på insidan och räfflor på utsidan får inte sammanfalla - plasten kan knäckas vid böjning!

 

Notera även att hytten smalnar av lite mot fronten, från dörrparet räknat.

 

 

Återkommer!