Perlmodell Deva X1/CF1

   Världens första diesel-elektriska motorvagn är detta faktiskt.Inte så vidare verkningsgrad antar jag   
Jag har haft byggsatsen ett tag o tyckte det var kul börja på nått nytt medans andra projekt vilar pga saknade delar.
Första åtgärderna är uppdatera en del saker.Byggsatsen kom 1983 o var för sin tid en verkligt fin byggsats.Finns lite att läsa här : http://www.perlmodell.se/historik.htm  intressant att läsa tex att modellen var slutsåld innan den nådde handeln.
Tycker än idag att den är bra,åtgärder som jag prioterar är nytt driv,nya hjul,göra om taket o flytta ut fjäderpaketen till drivboggien.

Har bara fästlödat ihop korgen,inte så noga med det innan drivet är helt klart o provat tex.
Drivboggien är bytt till en Jeco Y6 drivboggie,bra till en massa svenska modeller i både smalspår o normalspår.

På  bilden ovan ser man hur jag fräst bort lite på underredet o satt dit en ny plåt för fästa drivboggien.Hålet är 3mm så specialskruven som kommer med Jecoboggien kan passa.Under plåten är ett mässingrör fastlödat som har ett hål på 4 mm så en liten fjäder passar där.Allt för boggien ska kunna röra sig rätt o vicka lite. 

 I  bilden ovan ser man kanske hur jag menade underifrån.Löpaxeln har fått strömupptagning den oxå.Borrat 3 mm hål o limmat dit på ovansidan en isolerande plastbit med hål för en 0,3 mm fosfortråd som liggar an lätt mot hjulen.Hjulen är förresten bytade till nya 10,5 mm ekerhjul från Romford. 

 Korgen ska få fler mellanväggar så den blir stadigare o taket har jag nyss filat ner o ska limma dit nya passbitar så det passar.I övrigt så har jag flyttat ut fjäderpaketen till drivboggien så modellen kan rulla runt i svängarna på banan utan hjulen tar i fjäderpaketen. 

Ändrad av loktok - 24 Oktober 2008 vid 01:12

Författare	Meddelande Dela ämne Utskriftsversion Delicious Digg Facebook Furl Google MySpace Newsvine reddit StumbleUpon Översätt Twitter Windows Live Yahoo Bookmarks Ämne Sök Trådalternativ Skicka svar Skapa ny tråd
loktok Medlemsprofil Skicka Privat Meddelande Hitta inlägg av medlem Besök medlemmens hemsida Lägg till på Kompislistan Senior Member Blev medlem: 15 September 2007 Plats: Sweden Inloggningsstatus: Utloggad Poster: 973	Inläggsalternativ Skicka svar Citera loktok Rapportera inlägg Citera Svara Ämne: Perlmodell Deva X1/CF1 Postat: 23 Oktober 2008 vid 23:18
	Världens första diesel-elektriska motorvagn är detta faktiskt.Inte så vidare verkningsgrad antar jag Jag har haft byggsatsen ett tag o tyckte det var kul börja på nått nytt medans andra projekt vilar pga saknade delar. Första åtgärderna är uppdatera en del saker.Byggsatsen kom 1983 o var för sin tid en verkligt fin byggsats.Finns lite att läsa här : http://www.perlmodell.se/historik.htm intressant att läsa tex att modellen var slutsåld innan den nådde handeln. Tycker än idag att den är bra,åtgärder som jag prioterar är nytt driv,nya hjul,göra om taket o flytta ut fjäderpaketen till drivboggien. Har bara fästlödat ihop korgen,inte så noga med det innan drivet är helt klart o provat tex. Drivboggien är bytt till en Jeco Y6 drivboggie,bra till en massa svenska modeller i både smalspår o normalspår. På bilden ovan ser man hur jag fräst bort lite på underredet o satt dit en ny plåt för fästa drivboggien.Hålet är 3mm så specialskruven som kommer med Jecoboggien kan passa.Under plåten är ett mässingrör fastlödat som har ett hål på 4 mm så en liten fjäder passar där.Allt för boggien ska kunna röra sig rätt o vicka lite. I bilden ovan ser man kanske hur jag menade underifrån.Löpaxeln har fått strömupptagning den oxå.Borrat 3 mm hål o limmat dit på ovansidan en isolerande plastbit med hål för en 0,3 mm fosfortråd som liggar an lätt mot hjulen.Hjulen är förresten bytade till nya 10,5 mm ekerhjul från Romford. Korgen ska få fler mellanväggar så den blir stadigare o taket har jag nyss filat ner o ska limma dit nya passbitar så det passar.I övrigt så har jag flyttat ut fjäderpaketen till drivboggien så modellen kan rulla runt i svängarna på banan utan hjulen tar i fjäderpaketen. Ändrad av loktok - 24 Oktober 2008 vid 01:12
	http://loktok.blogg.se/

BenWah46 Medlemsprofil Skicka Privat Meddelande Hitta inlägg av medlem Lägg till på Kompislistan Senior Member Blev medlem: 18 Juli 2008 Plats: Stockholm Inloggningsstatus: Utloggad Poster: 954	Inläggsalternativ Skicka svar Citera BenWah46 Rapportera inlägg Citera Svara Postat: 23 Oktober 2008 vid 23:54
	Ooh så trevligt det ser ut!
	hälsningar från Grimsta Bengt H02RDCC

loktok Medlemsprofil Skicka Privat Meddelande Hitta inlägg av medlem Besök medlemmens hemsida Lägg till på Kompislistan Senior Member Blev medlem: 15 September 2007 Plats: Sweden Inloggningsstatus: Utloggad Poster: 973	Inläggsalternativ Skicka svar Citera loktok Rapportera inlägg Citera Svara Postat: 24 Oktober 2008 vid 00:06
	Tack men korgen är än lite ving o sne,ska bli klart bättre senare under bygget.Min ordning med bygge av drivande fordon är alltid börja med drivet.Tycker man ser modellen ofta på marknader OBYGGDA nu när brosan börjat på sin jättefina DEVA från HNJ Verkstad så tyckte jag att min DEVA inte ska samla damm mer Vill man inte bygga om drivet själv kan jag tipsa intresserade att Kai Nilsson/Bygg svenskt har ett fin-fint nytt driv till denna motorvagn,bara o ta en köbiljett. Ändrad av loktok - 24 Oktober 2008 vid 00:11
	http://loktok.blogg.se/

BJ Medlemsprofil Skicka Privat Meddelande Hitta inlägg av medlem Lägg till på Kompislistan Senior Member Blev medlem: 24 Oktober 2007 Inloggningsstatus: Utloggad Poster: 347	Inläggsalternativ Skicka svar Citera BJ Rapportera inlägg Citera Svara Postat: 24 Oktober 2008 vid 13:16
	Snyggt Lasse. Som du nog vet så hadde dessa motorvagnar Stjärnekerhjul. Har sett något bygge för många år sedan med MRW vagnshjul på. Hjulringarna var enkelt "borrsvarvade" med sandpapper så den svarta beläggningen försvann. Var snyggt. Dessa två diselmotorvagnar blev 1922 ombyggda till elmotorvagnar. X3a/CF1 (Xa1 1936) nr 201, 202. De stod avställda i Åmål tidigt 60tal. Det finns en del att läsa om förebilden i SJK bok 76, Svenska Elmotorvagnar av Tore Nordin. Bilder från Stig Nybergs samling Nedan X3a/CF1 201 i Kiruna. 1920-30tal Ändrad av BJ - 24 Oktober 2008 vid 16:19

loktok Medlemsprofil Skicka Privat Meddelande Hitta inlägg av medlem Besök medlemmens hemsida Lägg till på Kompislistan Senior Member Blev medlem: 15 September 2007 Plats: Sweden Inloggningsstatus: Utloggad Poster: 973	Inläggsalternativ Skicka svar Citera loktok Rapportera inlägg Citera Svara Postat: 24 Oktober 2008 vid 13:24
	aha tack Bosse jag körde ekerhjul rakt av nu i bara farten,fick rätt höjd på vagnen varjefall,de medföljande hjulen var nån tiondel mindre ,har några stjärnekerhjul hemma (än) från MRW. Tack för den fina bilden.
	http://loktok.blogg.se/

Alf Sundvall Medlemsprofil Skicka Privat Meddelande Hitta inlägg av medlem Lägg till på Kompislistan Senior Member Blev medlem: 12 Oktober 2007 Inloggningsstatus: Utloggad Poster: 1634	Inläggsalternativ Skicka svar Citera Alf Sundvall Rapportera inlägg Citera Svara Postat: 24 Oktober 2008 vid 16:21
	Trevligt modell CF1. Är Perl byggsats? Minns jag fel?

loktok Medlemsprofil Skicka Privat Meddelande Hitta inlägg av medlem Besök medlemmens hemsida Lägg till på Kompislistan Senior Member Blev medlem: 15 September 2007 Plats: Sweden Inloggningsstatus: Utloggad Poster: 973	Inläggsalternativ Skicka svar Citera loktok Rapportera inlägg Citera Svara Postat: 24 Oktober 2008 vid 16:54
	Jo det är det ALF,som det står överst i tråden ,en utgången byggsats direkt innan den kom ut 1983. MEN den är rätt vanlig att hitta än idag,det finns säkert hälften kvar obyggda,ett trist faktum som gäller många fina byggsatser. Ändrad av loktok - 24 Oktober 2008 vid 16:54
	http://loktok.blogg.se/

Alf Sundvall Medlemsprofil Skicka Privat Meddelande Hitta inlägg av medlem Lägg till på Kompislistan Senior Member Blev medlem: 12 Oktober 2007 Inloggningsstatus: Utloggad Poster: 1634	Inläggsalternativ Skicka svar Citera Alf Sundvall Rapportera inlägg Citera Svara Postat: 24 Oktober 2008 vid 20:53
	Jag känner igen i Kiruna höga berg. Men lika som i Malmberget. När vi åka tåg så vi gick upp på berget och resan hem till Boden. Minns intevilken plats Kiruna eller Malmberget,då var det före år 1948. Jag var 5 år gammal då. Men jag vet inte säkert. Minns inte hur ser tåg ut. Allt glömt bort. Jag önska köpa CF1 för Kiruna varit.

Mazz Medlemsprofil Skicka Privat Meddelande Hitta inlägg av medlem Besök medlemmens hemsida Lägg till på Kompislistan Senior Member Blev medlem: 16 September 2007 Plats: Sweden Inloggningsstatus: Utloggad Poster: 276	Inläggsalternativ Skicka svar Citera Mazz Rapportera inlägg Citera Svara Postat: 24 Oktober 2008 vid 22:33
	Så passande... Som alldeles nybliven lycklig ägare till nämnda motorvagn, kommer jag med stort intresse följa denna tråd... Ändrad av Mazz - 24 Oktober 2008 vid 22:33

loktok Medlemsprofil Skicka Privat Meddelande Hitta inlägg av medlem Besök medlemmens hemsida Lägg till på Kompislistan Senior Member Blev medlem: 15 September 2007 Plats: Sweden Inloggningsstatus: Utloggad Poster: 973	Inläggsalternativ Skicka svar Citera loktok Rapportera inlägg Citera Svara Postat: 24 Oktober 2008 vid 23:45
	Trevligt Mazz(mats?) var det den som var till salu på tradera möjligen hur som så har jag snubblat över en del obyggda byggsatser på olika mässor mm,de brukar ha ett pris runt 2000 kr ca. Har du funderat över drivet än ? samma enhet som i de gamla UGJ/Perl Y6 bussarna och el F,går få sisådär gång på men...nja. Var ett tag sen de fanns i lager nu,men Jeco Y6 driv i rå utförande är ett bra köp om man har en del Y-bussar att bygga i både smalspår(HOn3) o normalspår 1/87(har ett drös R-G bussar tex,Brimalm drivboggie tog snabbt slut tyvärr),eller för den delen Perl/UGJ el F.Har även en till ett D loks driv.De går smala in,därav de är användbara till smalspår o mellan ramen på D lok tex.har man inte många enheter är helt klart Kai Nilsson driv mycket fina förstås. Ändrad av loktok - 24 Oktober 2008 vid 23:52
	http://loktok.blogg.se/